Vůz
|
|
|
|
Všechny týmy seriálu používají unifikované vozy GP2 na podvozku Dallara poháněné vidlicovým osmiválcem Renault s pneumatikami Pirelli. Monopost dosahuje maximální rychlosti 332 km/h a je tak po formuli F1 a Indy nejrychlejším jednomístným závodním vozem.
|
|
|
|
|
| Rozměry | Celková délka: 5065 mm
Celková šířka: 1800 mm Celková výška: 1072 mm (včetně ochranného oblouku s kamerou FOM) Rozvor kol: 3120 mm Celková hmotnost: 688 kg (včetně pilota) |
|
|
|
| Motor | Atmosferický vidlicový osmiválec o objemu 4 l s výkonem 612 k při 10.000 ot./min. - vyrábí společnost Mecachrome
Výfuk 8 do 1 Plynový pedál Fly-by-wire Repase po 4000 - 4500 km. Krouticí moment 500Nm při 8000 ot./min |
|
|
|
| Výkonové parametry | Zrychlení: 0 - 100 km/h, 2,90 s
0 - 200 km/h, 6,60 s Maximální rychlost: 332 km/h (aerodynamická konfigurace pro okruh v Monze) Max. přetížení při brzdění - 3,5 G Max. boční přetížení +/- 3,9 G |
|
|
|
|
|
|
| Monokok/karosérie | Ochranná buňka pilota - sendvičová skořepinová konstrukce Dallara z uhlíkových vláken a hliníku
Přední a zadní přítlačné křídlo - Dallara z uhlíkových vláken Karosérie - skořepinová konstrukce Dallara z uhlíkových vláken a kevlaru |
|
|
|
| Řízení | Hřebenové řízení bez posilovače
Volant XAP s přístrojovou deskou, displejem pro pokyny traťových komisařů a řadicími pádly s ovládáním spojky |
|
|
|
| Převodovka | Hewland, šestistupňová sekvenční podélně uložená
Elektrohydraulické ovládání pádly pod volantem Karbonová spojka AP Bez startéru, systém ochrany proti zhasnutí motoru Mechanický diferenciál se šikmým ozubením |
|
|
|
| Palivová nádrž | FIA Standard
Premier FT5, objem 125 litrů |
|
|
|
| Elektronika | Magneti Marelli ECU/GCU včetně systému sběru dat
Jednotka řízení napájení XAP Příprava pro získávání dat CAN F1 EM Marshalling systém pro motoristický sport Signálový přijímač |
|
|
|
| Zavěšení kol | Dvojitý lichoběžníkový závěs, suvná vzpěra, dva tlumiče a torzní pružina (P) a pružinové pérování (Z)
Nastavitelná výška, odklon a sbíhavost Dvousměrné (P)/čtyřsměrné (Z) nastavitelné tlumiče Koni Nastavitelný přední a zadní příčný stabilizátor |
|
|
|
| Brzdy | Šestipístové monoblokové tlumiče Brembo
Brzdové kotouče a destičky z uhlíkových vláken Hitco |
|
|
|
| Kola a pneumatiky | Rozměry kol podle normy F1
O.Z. Racing Magnéziové ráfky 13” x 12” přední 13” x 13,7” zadní Hladké pneumatiky Pirelli specifikace GP2 |
|
|
|
| Bezpečnostní normy | Bezpečnostní normy FIA F1 včetně: Nárazových testů zepředu, z boku, zezadu a na řídicí tyč
Tlakových testů předního a zadního ochranného oblouku, nárazových struktur a monokoku Testů odolnosti ochranné buňky proti proražení Bezpečnostních kabelů pojistných kroužků kol. |
|
|
|
| Hasicí systém | LIFELINE (elektrické ovládání) |
|
|
|
| Kamery | Příprava na montáž kamer nad ochranný oblouk, do nosu formule a za volant s pohledem na řidiče.
|
